O`K

Мечта шоссейного турыста Ritchey break-away Показать скрытый текст

dillinger писал(а) Wed, 05 November 2014 10:47в опу палатки, хачу на шосцере без рюкзака и прочей хрени с одним кошельком в кармане путешествовать по родной стране! и шоп с комфортом! Без рюкзака не получиццо никак. Форму тебе стирать вечером надо? Надо, если не хочешь вонять на следующий день. А в чём ты ходить будешь, пока она стирается? Потом... идеальной погоды нет, так что утепление с собой тащить придётся. Опять же... минимальный расширенный ремнабор, типа запасной покрышки - придётся везти. Я сам долго размышлял на тему шоссейного туристического дальнобоя налегке и ни к чему, кроме машины сопровождения не смог придти даже в самых цивилизованных европейских условиях. Ну только кроме посылки самому себе необходимых вещей на адрес каждого ночлега, но это уже шизофрения

Второй кроссовый сезон катаю на фулл-карбон ободах от юшинбайка. Корни, кочки, лестницы и т.п. - уже даже два "змеиных укуса" словил. Ободам хоть бы что, хотя у меня были сомнения поначалу.

Fedoresko писал(а) Wed, 05 November 2014 09:28 Потому что если это китайские колеса Что плохого в кетайских колёсах, кстати?

Слухте, а на фотке, которая про чемп.Мира, там чо, у них матов мягких на полу нет?

iguana писал(а) Sun, 02 November 2014 15:57поэтому основная посадка - это обычная. а лежак - только при встречном ветре или на относительно безопасных длинных участках . Интересно как это на айронмэне 180км народ ухитряется на лежаке проехать, ась?

Dr.GONZO писал(а) Sat, 01 November 2014 17:20На сайте Спеша нет никаких упоминаний о весе велосипедов/рам. Меня всегда интриговало почему так? Типа "наши байки всё равно лучше всех"? У Роллс-Ройса, правда, годов до середины 80х мощность двигателя заявлялась как "достаточная"...

Очень советую ознакомиться http://weightweenies.starbike.com/listings/components.php?type=hardtailframes&sortby=real Кагбе алюминиевые рамы весом в 1100 грамм не удивляли уже 10 лет назад

wisealtair писал(а) Fri, 31 October 2014 03:42Стандартный вес топовой рамы с тройным баттингом на 26' колеса - 1.5 кг. Ростовка при этом может быть, полагаю, любая? Вполне очевидно, что рама размера S будет весить поменьше рамы XL. А производители вполне себе любят взвешивать маааленькие рамы. И ничего удивительного в этом весе, как уже Алекс сказал, нету.

wasya писал(а) Mon, 27 October 2014 05:52А вот мне нужен эксцентрик с ходом 2 мм. Зачем, интересно? Можно использовать старый проверенный способ - барашковые гайки а-ля "Старт-Шоссе". Там и два и три и пять миллиметров можно выбрать.

Batir писал(а) Thu, 23 October 2014 09:25за те же 1600е=85тыр сейчас в аг-байке можно взять, а то что 10-ка это даже лучше - дешевле расходники http://agbike.spb.ru/sale/fuji/fuji_sl1_pro_shimano.html Пристойная цена, кстати, за весьма недурной аппарат. Главное, что колёса не дерьмо, как это обычно с недорогими моделями бывает.

KiSS писал(а) Wed, 22 October 2014 11:15apolev писал(а) Wed, 22 October 2014 17:15Цитата:6.1. General Rules: a.) The athletes will: (i) Run or walk; (ii) Wear the official race number (applicable always in the AG events. For other events, the TD can make it mandatory and athletes will be informed in the race briefing); (iii) Not crawl; Хм. И правда. Тогда присоединяюсь к вопросу. я так понимаю, что правила не запрещают валяться. запрещают лишь только ползти. полежи, отдохни и продолжай пешочком, как все. Я задавал этот вопрос комиссару ITU, причём именно в контексте подобных видео, ибо там и ползучесть и помощь зрителей в полный рост. Ответ был прост: "If the athlete could make it to the blue carpet he is allowed to get some benefits out of it". Т.е. если ты уж добрался до самого-самого финиша, то, типа, на твои 10 метров ползком и протаскивание тебя через финиш посмотрят сквозь пальцы. И это, ИМХО, правильно

dunkelfalke писал(а) Tue, 21 October 2014 01:39O`K писал(а) Tue, 21 October 2014 00:21 комплектуха на 8 уже лет 10 как мертва, а купить восьмерной ХТР до сих пор реально. это где? я месяц назад везде искал новый rd-m970, который на 9 ск, не нашёл. http://www.planetcyclery.com/shimano-rd-m970-xtr-rear-derailleur

WasserWolf писал(а) Mon, 20 October 2014 17:08Хотя снизить вес байка более, чем на 1кг заманчиво. ты думаешь кто-нить кроме тебя это заметит?

WasserWolf писал(а) Mon, 20 October 2014 16:15Будет через пару лет бережно относиться к своему велосипеду Не будет. Ибо: а)подросток, б)не он его покупал и за него платил. И это (для его лет) - абсолютно нормально. WasserWolf писал(а) Mon, 20 October 2014 16:15будут ли ещё выпускаться через пару лет хорошие вилки на 26"? Йа тя умоляю... комплектуха на 8 уже лет 10 как мертва, а купить восьмерной ХТР до сих пор реально. Также и с вилками будет. Я тебе лично свой СИД, висящий на стене, сниму и подарю за деньги

Nodens писал(а) Mon, 20 October 2014 13:26попутно осознал преимущества высокого каденса на подъёмах. ффчом это преимущество? йа без подколов, мне реально любопытно

AlexCrazy писал(а) Mon, 20 October 2014 13:17 да ладно, ты ж на атомовской раме ездил, стелс не сильно отличается Я даже считал её хорошей (и подходящей мне) рамой, до тех пор пока мне в руки не попал трек 8хх с геометрией genesis, т.е. низкая и длинная. Через месяц у меня был байк на новой раме

TarasB писал(а) Mon, 20 October 2014 13:09O`K писал(а) Mon, 20 October 2014 23:06 я в сортах дерьма не разбираюсь теоретик! в железе стелсовского уровня - да, теоретик. К счастью своему

TarasB писал(а) Mon, 20 October 2014 13:02O`K писал(а) Mon, 20 October 2014 22:19 Ну если ты не катал на обсуждаемом железе, но имеешь своё мнение, то оно и есть чисто теоретическое, нетагли? Сколько километров надо накатать на Стелс Адреналине, чтобы составить не-теоретическое мнение о нём? я в сортах дерьма не разбираюсь

TarasB писал(а) Mon, 20 October 2014 09:42Chunia писал(а) Mon, 20 October 2014 18:43 Нет. Можно погуглить значение этого слова и просветиться. Я в курсе про его реальное значение. И про то, что его здесь употребляют вообще за что попало. Ну если ты не катал на обсуждаемом железе, но имеешь своё мнение, то оно и есть чисто теоретическое, нетагли?

У меня такие были. Из плюсов: - дешёвые. Мне достались меньше чем за 100 баксов за комплект! - работают. Долго притираются (см.минусы), но работают очень и очень пристойно. - недорогие колодки. - приличная модуляция. - если приходят "коробочным" комплектом, то в комплекте идут диски, запасные колодки, оливки для г/линии, набор для прокачки и прочие ништячки. Из минусов: - нереально долго притираются. С родными дисками притирались больше 50 километров жёстких трейлов. До этого момента - тормозили просто ужасно. - тяжёлые. Точно веса не помню, но прилично тяжёлые. - не очень гнущиеся гидролинии. Проложить с заметными изгибами будет сложно. В целом: я бы рекомендовал, в сегменте "до 150 за комплект" конкурентов, ИМХО, не найти, если, конечно, не поймать аццкий мегасейл где-нить...

Chunia писал(а) Mon, 20 October 2014 08:43Разница в том, что я на XX1 катал и убеждать гонщиков XC в его безальтернативности не берусь. Угу. Йа попробую собрать себе байк на ХХ1 и всё-таки прокачать скиллы для того, чтобы на нём ездить. Пока... на том, на чём ездил (не на своём), проехал в р-не 1500км по горам и равнинам, и... мне не хватает диапазона Т.е. (как уже писал на ВР) - если прикатать трассу заранее и поставить правильную звезду спереди, то всё ок, но если катить веломарафон "с листа", то я всегда боюсь горок и ставлю спереди звёздочку поменьше. А дальше... ровный грунт... пачка гонцов... ветер в спину... и у меня каденс за 150

WasserWolf писал(а) Mon, 20 October 2014 02:54Сын так швыряет свой байк, что сердце кровью обливается. Помимо этого, может запросто бросить вел в соседнем дворе. Ещё один аргумент в пользу покупки односкоростного железного велика. Пока не повзрослеет - ничему не научится

Chunia писал(а) Sun, 19 October 2014 23:55Интересный спор фрика-форумного-теоретика с боевыми кантрилами-любителями. Продолжайте, оч интересно ))) Кого именно ты считаешь теоретиком?

Тема закрыта. Тема про снятие краски переехала сюда terra